2-х тактный двухтактный ASP S36A 36 деталь нитро-двигателя Himoto Redcat двигателя 5.9CC

2-х тактный двухтактный ASP S36A 36 деталь нитро-двигателя Himoto Redcat двигателя 5.9CC

Технические характеристики: Объем: 5,81 cc Диаметр: 20,50 мм График 17,6 мм Практический диапазон: 2000-18000 (р. П. М) Вес: 325 г Рекомендуемая Опора: 10*6-11*5 Рекомендуемая свеча (не входит в комплект): OS 8 # (необходимо покупать отдельно) Посылка в комплект входит: Двигатель S36A * 1 шт. Карбюратор * 1 шт. Глушитель выхлопной трубы * 1 шт. Руководство пользователя * 1 шт.

Инструкции по эксплуатации двигателя ASP: Перед размещением заказа рекомендуем внимательно! используйте свои данные безопасности в любое время. следующие инструкции, предупреждения и требования к безопасности должны быть выполнены для того, чтобы дать полную воспроизведение превосходной производительности вашего двигателя внутреннего сгорания и доставить удовольствие для вашего использования. Вы несете полную ответственность за безопасное использование этого двигателя внутреннего сгорания. важно знать, что вы делаете. помните, что этот двигатель внутреннего сгорания-это не игрушка, а сложная машина. если вы не обращаете внимания на это и не следуйте правилам безопасности, вы можете навредить себе и другим. Если у вас есть какие-либо вопросы или сомнения по поводу безопасности, пожалуйста, свяжитесь с модельным магазином или нашей компанией. Перед использованием двигателя внутреннего сгорания необходимо прочтать инструкции по безопасности и следить за ними. Специальное предупреждение: 1. При запуске двигателя внутреннего сгорания Держите детей и других людей, которые могут быть повреждены вдали от вас и двигателя внутреннего сгорания! все зрители должны оставить не менее 6 метров! 2. установите двигатель внутреннего сгорания прочно на твердый испытательный стенд с пружинной шайбой. никогда не зажимайте двигатель внутреннего сгорания непосредственно на тиски. когда двигатель внутреннего сгорания установлен на модели, используйте шасси высокого качества, рекомендованные производителем или модельным магазином, и убедитесь, что двигатель прочно закреплен на раме. 3. выберите пропеллер с соответствующим диаметром и шагом (данные о пропеллере можно найти в ручном и модельном чертежах, а также можно узнать с завода пропеллера или модельного магазина); никогда не используйте пропеллер с царапинами, царапины, трещины, износ, дисбаланс или повреждения. никогда не меняйте, не ремонтируйте, Сгибайте или прочесывайте пропеллер. если у вас есть двигатель внутреннего сгорания с рабочей мощностью больше 40 (6,5 куб. См), мы рекомендуем вам использовать только деревянные весла, а не пластиковые или стекловолокно. для всех недревесных материалов требуется специальная проверка и тщательное использование в соответствии с инструкциями производителя пропеллера. 4. при установке пропеллера сделайте дугообразное лезвие лицом вперед. закрепите пропеллер прочно между передними и задними пропеллером с подходящим гаечным ключом (специальный ключ для Гайка Винта продается в модельном магазине). вибрация двигателя внутреннего сгорания может ослабить пропеллер, который должен быть проверен часто и затягиваться или заменен при необходимости. 5. когда двигатель внутреннего сгорания запускается или работает, держите лицо и тело вне самолета вращения пропеллера; когда двигатель внутреннего сгорания работает, не достигайте, чтобы настроить его, но Отрегулируйте двигатель внутреннего сгорания и карбюратор сзади вращающегося пропеллера. 6, начиная с резинового стержня, или использовать электрический стартер. их можно найти в модельных магазинах. следуйте инструкциям для этих инструментов. если вы начинаете с пальцев, вы должны иметь руководство тренера или опытного любителя. 7. если вы хотите остановить двигатель внутреннего сгорания, закройте демпфер и отрежьте подачу воздуха; Подача топлива также может быть прервана (путем затягивания трубки или снятия его с карбюратора). никогда не используйте руки, Пальцы или любая другая часть вашего тела, чтобы остановить пропеллер. Также Вы не можете остановить двигатель внутреннего сгорания, бросив что-то на него. 8. Ни в коем случае модель самолета не должна работать от высоковольтных или силовых линий или рядом с ними. ★Безопасность советы: A. Надевайте защитные очки или шлем при запуске или запуске двигателя внутреннего сгорания. B. Не запускать двигатель внутреннего сгорания, где есть свободный гравий или песок. Пропеллер бросит песок в лицо и глаза. C. Не позволяйте свободной одежде, такой как манжеты, галстук или шарф, рядом с пропеллером. Не держите карандаши, линейки, отвертки и т. Д. В кармане рубашки, которые могут выскользнуть. Держать их от выпадения и касаться пропеллера. D. Убедитесь, что Горячая горелка (электрическая вилка), зажим стартера и соединительный провод находятся вдали от пропеллера. E, если установлен с обтекателем, не делайте его Зазубренным краем давления пропеллера, в противном случае это сделает пропеллер усталостью. F. для хранения всего топлива двигателя внутреннего сгорания в безопасном месте Держите его подальше от искры, высокого тепла или других мест, где он может загореть. имейте в виду, что модели топлива очень легко поджигать, И забота должна быть сделана при их использовании. не курите во время подготовки к запуску и эксплуатации двигателя внутреннего сгорания и не допускайте попадания курильщиков в двигатель или область хранения топлива. G. Например, при перемещении модели во время работы в двигателе внутреннего сгорания, обратите особое внимание на пропеллер, чтобы держать ее подальше от себя и других. Модель двигателя внутреннего сгорания генерирует много тепла, когда он работает. Не прикасайтесь к любым частям двигателя внутреннего сгорания, пока он не остановится и не охладится. L. не запускать двигатели внутреннего сгорания в закрытых местах, таких как гаражи и подвалы. модельные двигатели, как и в автомобилях, изгоняют при запуске из-за угарного газа. только Запуск двигателей внутреннего сгорания в безопасных и хорошо проветриваемых местах.