Мотоцикл Duty шок выпрямитель регулируемая подвеска амортизатора задней Весна

Мотоцикл Duty шок выпрямитель регулируемая подвеска амортизатора задней Весна

Амортизатор удараИспользуется для предотвращения ударов пружины после отскока и воздействия с дороги. Широко используется в автомобилях, для ускорения затухания рамы и вибрации тела, чтобы улучшить гладкость езды автомобилей. Амортизирующая пружина фильтрует вибрации дороги, когда она проходит через шероховатые дороги, но сама пружина движется вперед и назад, и амортизатор используется, чтобы держать пружину от прыжков.

Принцип работы:

(1) При такте сжатия (ось и рама близки друг к другу), сила демпфирования амортизатора мала, чтобы придать полную силу эластичному воздействию эластичных компонентов и смягчить воздействие. В этот момент эластичный элемент играет важную роль.

(2) при растягивающемся перемещении Подвески (ось и рама находятся далеко друг от друга) сила демпфирования амортизатора должна быть большой, а амортизатор удара должен быть быстрым.

(3) когда относительная скорость между мостом транспортного средства (или колесом) и мостом транспортного средства слишком высока, амортизатор должен автоматически увеличивать поток жидкости, чтобы амортизирующая сила всегда сохранялась в пределах определенного предела, чтобы избежать нагрузки на подшипник слишком большого удара.