GX100 Aвтомобиль Топливная форсунка Стиральная инструмент номера демонтаж

GX100 Aвтомобиль Топливная форсунка Стиральная инструмент номера демонтаж

GX100 автомобиль Топливная форсунка Стиральная инструмент номера демонтаж очиститель топливной форсунки воздухозаборная система для всех бензиновых инструмент для мойки автомобилей

GX100 очиститель топливной форсунки Особенности:

GX100 является мощным чем другой инструменты.

NON-DISMANTLE очиститель GX100 для автомобильной тестер топливных форсунок и чище

Он включает систему intector fule, порт забора воздуха, испытание каталитического преобразователя и очистку.

Примечание для использования GX100

1. Пожалуйста, убедитесь, что двигатель работает для очистки топливной системы. Затем машина может работать.

2. подключите источник питания воздуха к аэропорту пылесоса, отрегулируйте его давление 40-50PSI.

3. к системе дроссельной заслонки, способ подключения такой же, просто Отрегулируйте давление источника воздуха 1-5PSI.

Способ проверки стиля впрыска топлива, дроссельной заслонки или EFI:

EFI Модель:

1. Узнайте топливный возвратный шланг, отсоедините его и подключите его с подходящим адаптером;

2. Узнайте топливный впускной шланг, отсоедините его и подключите его к Выпускной Шланг Очистителя с правильным адаптером;

3. подключите розетку и возвратный шланг топливного бака, и откройте крышку бака; если нет возвратный шланг, пожалуйста, переместите предохранитель

Из топливного насоса, чтобы насос не работал;

4. зарядите чистящую жидкость в резервуар пылесоса;

5. подключите источник питания воздуха к воздушному порту очистителя, отрегулируйте его давление 40-50PSI;

6. проверьте все точки подключения, чтобы убедиться, что нет утечки;

7. запустите двигатель для очистки топливной системы.

Отрегулировать Модель:

Способ подключения такой же, просто Отрегулируйте давление источника воздуха 1-5PSI.

Способ определения входного и возвратный шланг:

1. Как правило, впускной шланг больше, возвратный шланг является samaller;

2. всегда есть фильтр, соединенный со стороны входного шланга, и буфер в обратной стороне;

3. на шланге есть стрелка, показывающая направление потока топлива

Способ определения входного и возвратный шланг:

1. Как правило, впускной шланг больше, возвратный шланг является samaller;

2. всегда есть фильтр, соединенный со стороны входного шланга, и буфер в обратной стороне;

3. на шланге есть стрелка, показывающая направление потока топлива.

4. перед операцией надевайте защитные очки. Соблюдайте соединение, есть ли капающие масло. Если есть, пожалуйста, начинайте работать после устранения неисправности. В результате потерь, вызванных небрежностью человека, пользователь берет на себя ответственность

Комплектация: